Es un viaje de pruebas del tren más rápido del mundo, el japonés Maglev, que se desplaza levitando magnéticamente. He visto el enlace a este vídeo en Kirai, que tiene unos cuantos posts interesantísimos tratando esto y no he podido resistirme a ponerlo aquí. Es impresionante la sensación de velocidad que da el vídeo, así que no me quiero imaginar lo que será estar ahí dentro. Y menuda ruidera mete.

Mientras tanto aquí se supone que el año que viene el AVE Madrid-Barcelona llegará definitivamente a Barcelona. Hagan sus apuestas. Lo último que sé es que han levantado las vías del cercanías que une la estación de Sants con el aeropuerto de El Prat, lo que quiere decir que por fin están entrando en Barcelona.

Precisamente el otro día fui a Zaragoza desde aquí, Barcelona, en un Talgo normal, de estos que son capaces de cambiar la longitud de sus ejes del ancho ibérico al ancho europeo. En el punto donde la vía cambia de anchura, estuvimos un cuarto de hora parados, a la espera de no sé qué, sin electricidad en la cafetería ni aire acondicionado/calefacción. No es que me queje, porque no tenía prisa (más me jodió tener que esperar los treinta minutos que se retrasó en salir de Barcelona), pero ¿esto ocurre en todos los viajes, o fue por algo en concreto? Quiero decir, ¿el cambiar de ancho conlleva estar parados tanto tiempo?. Recuerdo que pasamos por dentro de una caseta (quien dice dentro de una caseta, dice al lado de un edificio extrañamente pegado a las vías, estaba algo dormido; supongo que ahí cambia el ancho), y había unos tios dentro trabajando, ¿se pegan el día ahí o pasó algo que hizo que esperáramos a que llegaran para hacer lo que tuvieran que hacer? Las dudas me invaden.